Além de ponto turístico, a Estação Ferroviária de Jaguariúna (SP) se tornou um patrimônio histórico Estadual. A decisão do Condephaat (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo), publicada no Diário Oficial em 22 de junho, levou em consideração diversos fatores. Entre eles, a arquitetura neocolonial e a relevância para o turismo local.
De acordo com o arquiteto Alberto Cândido, da Unidade de Preservação do Patrimônio Histórico (UPPH), os processos para o tombamento da estação começaram em 1994. Apesar da importância história da estação, foram necessárias análises criteriosas para que se chegasse a esse resultado.
"É um processo que começa com uma solicitação encaminhada por um cidadão interessado. Após a abertura dele, é realizado um estudo aprofundado sobre o local para verificar se é possível tombâ-lo ou não", conta.
Importância histórica
Como justificativa para o tombamento, o arquiteto destaca a importância histórica e material do local e também da cidade, que teve função terminal para a construção do primeiro trecho da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, inaugurado em 1875.
Turismo
Além disso, também contribuíram para a decisão as características arquitetônicas neocoloniais do prédio e a sua relevância para o turismo local. Famoso na região, o popular passeio de "Maria fumaça", leva visitantes de Jaguariúna até Campinas por um trecho desativado da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro.
Como justificativa para o tombamento, o arquiteto destaca a importância histórica e material do local e também da cidade, que teve função terminal para a construção do primeiro trecho da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, inaugurado em 1875.
Turismo
Além disso, também contribuíram para a decisão as características arquitetônicas neocoloniais do prédio e a sua relevância para o turismo local. Famoso na região, o popular passeio de "Maria fumaça", leva visitantes de Jaguariúna até Campinas por um trecho desativado da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro.
O passeio de 48km podem ser percorrido por R$ 80. Em 2010, a prefeitura de Campinas anunciou o investimento de R$ 2 milhões na ampliação do trajeto da maria fumaça. A previsão era que a extensão ficasse pronta no primeiro semestre de 2011, porém os trabalhos foram interrompidos em 2012 porque a empresa contratada para o serviço alegou falhas no projeto.
A nova previsão era a de que o projeto de extensão fosse concluído neste ano. O investimento, porém, aumentaria para R$ 5 milhões.O G1 questionou a prefeitura da cidadesobre o andamento das obras da maria fumaça, mas até a publicação da reportagem não houve retorno por parte da prefeitura.
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